POER

A chegada da GWM Poer ao mercado brasileiro representa um marco: é a primeira vez que a fabricante chinesa, conhecida pelo sucesso dos híbridos Haval H6, aposta em um motor 2.4 Turbo Diesel para enfrentar gigantes como Toyota Hilux e Ford Ranger.

Aqui está uma matéria completa sobre a caminhonete que está agitando o setor em 2026.

🚛 GWM Poer 2026: A Nova Ameaça ao Reinado das Picapes Médias

Após dominar o segmento de SUVs eletrificados, a GWM (Great Wall Motor) decidiu atacar o “coração” do agronegócio brasileiro. A Poer P30, agora fabricada em Iracemápolis (SP), combina a robustez do diesel com o refino tecnológico que se tornou a assinatura da marca.

⚙️ Desempenho e Mecânica “Raiz”

Diferente dos outros modelos da marca no Brasil, a Poer P30 estreou com foco na força bruta.

• Motor: 2.4 Turbo Diesel de quatro cilindros.
• Potência/Torque: 184 cv e 48,9 kgfm de torque (disponível já a 1.500 rpm).
• Transmissão: Câmbio automático de 9 marchas, com tração 4×4 e reduzida.
• Capacidade: Carrega mais de 1.000 kg e tem uma caçamba generosa de 1.248 litros.

🛋️ Interior de SUV, Força de Caminhonete

O grande diferencial da Poer em relação às concorrentes tradicionais é o nível de acabamento e tecnologia embarcada, que remete a carros de luxo:

1. Telas Gigantes: Central multimídia de 14,6 polegadas com espelhamento sem fio.
2. Segurança Ativa (ADAS): Piloto automático adaptativo (ACC) com Stop & Go, frenagem de emergência e assistente de permanência em faixa.
3. Conforto: Bancos em couro com ajustes elétricos, aquecimento e ventilação (na versão Exclusive).
4. Inovação: Sistema de câmera 360° com “chassi transparente”, facilitando manobras em terrenos acidentados.

💰 Versões e Preços (Janeiro de 2026)

Atualmente, a picape é comercializada em duas configurações principais:

🔌 O que vem por aí: A Versão Híbrida (P500)

Para quem não abre mão da eletrificação, a GWM prepara para o decorrer de 2026 o lançamento da Poer P500. Ela deve chegar como uma opção Híbrida Plug-in (PHEV), entregando cerca de 347 cv de potência combinada, posicionando-se como a picape mais potente e luxuosa da linha, pronta para brigar diretamente com a BYD Shark.

🏁 Veredito

A GWM Poer 2026 prova que o mercado brasileiro não aceita mais apenas “robustez”; o consumidor quer tecnologia. Com preços competitivos e a produção nacional iniciada em São Paulo, ela deixa de ser uma promessa para se tornar uma protagonista nas estradas e fazendas do país.

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