A Era da Luz: Ferrari revoluciona mercado global com o lançamento do Luce, seu primeiro superesportivo 100% elétrico
Com mais de 1.000 cavalos de potência, tração integral inédita e design assinado em parceria com ex-chefão da Apple, o bólido de Maranello redefine o futuro dos hipercarros sem abrir mão do ronco autêntico e da emoção nas pistas.
Por: Redação BS Notícias Governador Valadares, 8 de julho de 2026
O dia 25 de maio entrou definitivamente para a história da indústria automotiva global. Em um evento cinematográfico em Roma, a Ferrari quebrou o seu último grande tabu ao revelar ao mundo o Ferrari Luce (Type F222), o primeiro veículo de produção totalmente elétrico movido a bateria com o icônico emblema do Cavallino Rampante.
O Luce não representa apenas uma mudança de motorização; ele redefine a própria arquitetura da marca. Trata-se do primeiro modelo na história da montadora projetado para acomodar confortavelmente cinco passageiros, distribuídos em quatro portas com abertura central invertida (estilo carruagem). É a união inédita entre o luxo do espaço e o desempenho brutal de pista.
⚡ Desempenho avassalador: Quatro motores e 1.050 cv
Para os puristas que temiam que a eletrificação tirasse a agressividade da marca, os números do Luce servem como uma resposta contundente. A engenharia de Maranello desenvolveu uma plataforma exclusiva com quatro motores elétricos independentes, posicionados um em cada roda.
- Potência Máxima: 1.050 cavalos de potência (cv) no modo Launch Control.
- Aceleração (0 a 100 km/h): Impressionantes 2,5 segundos.
- Velocidade Máxima: Superior a 310 km/h.
- De 0 a 200 km/h: Feito em apenas 6,8 segundos.
O sistema é fortemente concentrado no eixo traseiro, que despeja sozinho 831 cv de potência, garantindo a dinâmica de pilotagem traseira tradicional da marca. Para controlar o peso de 2.260 kg das baterias estruturais de 122 kWh, o Luce vem equipado com a terceira geração de suspensão ativa (derivada do hipercarro F80) e esterçamento independente nas quatro rodas.
🎸 O “Ronco” não morreu: Tecnologia inspirada em guitarras elétricas
Uma das maiores preocupações da Ferrari era a ausência do icônico som dos motores V12 ou V8. Rejeitando completamente a ideia de usar sons sintéticos ou falsos saindo por alto-falantes, a fabricante patenteou uma solução revolucionária:
A engenharia instalou acelerômetros de altíssima precisão nos eixos de tração para capturar as vibrações mecânicas reais dos componentes em rotação. Esse sinal é amplificado e equalizado de forma análoga ao captador de uma guitarra elétrica, gerando um som autêntico, progressivo e funcional, que aumenta de frequência conforme o carro acelera e pode ser ouvido dentro e fora do veículo.
📱 O Toque de Mestre: Parceria com Jony Ive (ex-Apple)
O visual exterior e o acabamento interno do Luce foram moldados em uma colaboração histórica entre a equipe de Maranello e a LoveFrom, o coletivo de design fundado por Sir Jony Ive e Marc Newson (as mentes criativas por trás dos designs mais icônicos da Apple, como o iPhone e o Apple Watch).
O resultado é uma silhueta limpa, fluida e com o menor coeficiente de arrasto da história da Ferrari. Na cabine, a parceria com a Apple gerou um ambiente minimalista que foge do excesso de telas gigantescas que poluem os carros elétricos atuais. O Luce celebra o retorno dos botões mecânicos físicos, seletores e manettinos analógicos de alumínio no volante, casados perfeitamente com displays curvos e uma chave de vidro com tela E-Ink (papel eletrônico).
💰 Preço e exclusividade no mercado
Como todo bom fruto de Maranello, o preço acompanha a exclusividade do projeto. O Ferrari Luce chegou ao mercado europeu custando a partir de 550 mil euros (cerca de R$ 3,2 milhões em conversão direta, sem contar impostos e taxas de importação).
As primeiras entregas para os clientes da Europa estão programadas para o último trimestre de 2026, enquanto o mercado americano e o restante do mundo devem receber as primeiras unidades ao longo de 2027. O sucesso inicial foi tamanho que o lote de lançamento de 88 unidades enviado para a China esgotou em menos de 24 horas. O futuro elétrico chegou e, se depender da Ferrari, ele continuará sendo emocionante e incrivelmente rápido.
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