BAIC estreia no Brasil com o elétrico Arcfox T1 a partir de R$ 129.900 de olho no mercado do Dolphin
A gigante chinesa BAIC oficializou o início de sua operação no mercado automotivo brasileiro com o lançamento do Arcfox T1. O modelo chega para disputar diretamente a preferência do consumidor de carros 100% elétricos de entrada e intermediários, mirando concorrentes como o BYD Dolphin. O modelo aposta em porte superior aos rivais diretos, amplo espaço interno e pacote tecnológico recheado.
Com 4,34 metros de comprimento, 1,86 m de largura e expressivos 2,77 metros de entre-eixos, o T1 supera as dimensões tradicionais da categoria e entrega um porta-malas de 459 litros (que chega a 1.352 litros com os bancos traseiros rebatidos).
Preços e Versões de Lançamento
O hatch elétrico estreia em duas versões de acabamento com diferença de R$ 10 mil entre si:
- Arcfox T1 Pro: R$ 129.900
- Arcfox T1 Max: R$ 139.900
Motorização, Bateria e Autonomia
Ambas as versões compartilham o mesmo conjunto motriz dianteiro:
- Potência e Torque: Motor elétrico de 70 kW (cerca de 95 cv) e 18 kgfm de torque imediato.
- Bateria: Módulo de fosfato de ferro-lítio (LFP) com capacidade de 42,3 kWh.
- Autonomia: Homologada em até 283 km no padrão oficial do Inmetro (PBEV), podendo alcançar mais de 400 km em ciclo urbano brando.
- Recarga rápida: Suporta potência de até 89 kW em corrente contínua (DC), indo de 30% a 80% de carga em aproximadamente 25 minutos. Em corrente alternada (AC residencial/wallbox de 6,6 kW), a recarga total é concluída em cerca de 8 horas.
- Recursos de energia: O modelo traz as tecnologias V2L (Vehicle-to-Load) e V2V (Vehicle-to-Vehicle), funcionando como fonte de energia externa para aparelhos elétricos ou socorro de outro veículo.
Principais Equipamentos por Versão
A lista de itens de série destaca o padrão das fabricantes chinesas no segmento:
- Versão Pro (de entrada): Vem equipada com central multimídia flutuante de 15,6 polegadas com espelhamento para Android Auto e Apple CarPlay, quadro de instrumentos 100% digital de 8,8 polegadas, revestimento interno em couro ecológico, banco do motorista com ajustes elétricos e aquecimento, câmera com visão panorâmica de 540 graus (360° no entorno e visualização sob o chassi) e rodas de 17 polegadas.
- Versão Max (topo de linha): Adiciona rodas de liga leve aro 18, teto panorâmico com cortina solar elétrica, tampa do porta-malas com acionamento elétrico por sensor, rebatimento elétrico dos retrovisores externos, além de ventilação e memória de posição para o banco do motorista e ajustes elétricos com aquecimento também no assento do passageiro.
A marca estruturou um armazém central de peças e componentes no Porto de Itajaí (SC) em parceria logística com a Foton para dar suporte técnico à rede de concessionárias e garantir assistência aos primeiros proprietários.
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