Concessionária antecipa início das obras de duplicação da BR-381 em Minas Gerais
Após concluir as obras iniciais previstas em contrato para o Ano 01 — que garantiram a recuperação e a recomposição funcional da BR-381 em Minas Gerais antes do período chuvoso — a Nova 381 inicia 2026 com foco na consolidação da infraestrutura de longo prazo.
Neste ano, as principais frentes de trabalho contemplam a execução das ações previstas para o Ano 02 e a antecipação de obras estratégicas de duplicação no trecho de Antônio Dias, que somam seis quilômetros de extensão e que, contratualmente, estavam previstas para 2027.
As intervenções estão previstas para abril, com obras complexas em 12 encostas — pontos fundamentais para assegurar o cumprimento do cronograma de duplicação na região de Antônio Dias, com conclusão prevista para fevereiro de 2028, conforme estabelecido em contrato.
A concessionária completou, neste mês, um ano à frente da concessão do trecho de 303 quilômetros que conecta Governador Valadares a Belo Horizonte. Cabe destacar que os 28 quilômetros localizados na Região Metropolitana até a capital seguem sob responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
A decisão de antecipar as obras em Antônio Dias integra o planejamento estratégico da Nova 381 para enfrentar, de forma preventiva e estruturada, os desafios geológicos característicos da região por onde passa a BR-381 em Minas Gerais. As intervenções em taludes e as obras de duplicação serão executadas por etapas, com foco na mitigação de impactos à fluidez do tráfego, tanto no início quanto ao longo da execução dos trabalhos.
O conjunto de intervenções, que totaliza aproximadamente seis quilômetros na região de Antônio Dias, foi precedido de estudos técnicos aprofundados, assegurando o atendimento rigoroso aos pilares de segurança viária, eficiência operacional, qualidade construtiva e cumprimento dos marcos contratuais estabelecidos para a Nova 381.
O plano de intervenção proposto tem como objetivo reduzir a extensão de trechos com retenções e operações de pare-e-siga, preservando a segurança viária e minimizando os impactos para o usuário durante a utilização da rodovia, com manutenção da maior fluidez possível ao longo da execução das obras.
“Nossa estratégia em 2025 foi antecipar o cronograma para entregar uma pista mais segura e resiliente antes do período chuvoso. Neste ano, o foco é reduzir os impactos das intervenções na fluidez da rodovia e ampliar ainda mais os níveis de segurança”, explica o diretor-presidente da Nova 381, Marcelo Boaventura.
Balanço do primeiro ano e inovações tecnológicas
No ano passado, a Nova 381 investiu no trecho entre Caeté e Governador Valadares mais de R$ 350 milhões em obras estruturantes ao longo da rodovia. Foram mobilizadas 80 frentes de trabalho, com a geração de aproximadamente 1.500 empregos diretos, reforçando o compromisso com a transformação do trecho e o desenvolvimento regional.
As intervenções abrangeram a recuperação do pavimento, a recomposição de placas de concreto, a restauração de pontes e viadutos, melhorias nos sistemas de drenagem, revitalização da sinalização e instalação de defensas metálicas, além de serviços contínuos de conservação.
Paralelamente, a Nova 381 investiu em inovação e tecnologia, com a antecipação da cobertura de internet 4G em todo o trecho concedido — inicialmente prevista apenas para o terceiro ano da concessão. Esse avanço em conectividade na rodovia foi reconhecido com o Prêmio Destaque ANTT 2025, concedido pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
A internet ao longo da rodovia garante comunicação contínua e mais agilidade no acionamento do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU), iniciado em agosto de 2025. Apenas no segundo semestre, foram registrados 10.325 atendimentos, sendo mais de 80% destinados a ocorrências mecânicas — um reflexo direto do fortalecimento da infraestrutura e do suporte ao usuário.
Outro marco relevante foi a implantação do pedágio eletrônico (sistema Free Flow), viabilizada após a conclusão das intervenções iniciais conforme estabelecido em contrato, reforçando o compromisso com eficiência, modernização e melhor experiência para os usuários.
Ainda em dezembro, a Nova 381 iniciou a instalação de 68 radares ao longo do trecho concedido da BR-381. Os equipamentos têm como objetivo principal promover a redução da velocidade e, consequentemente, diminuir o número de acidentes, reforçando a segurança viária para todos os usuários. Além de induzir um comportamento mais seguro por parte dos condutores, os equipamentos também apoiam as ações de fiscalização da Polícia Rodoviária Federal (PRF), ampliando a capacidade de monitoramento e o cumprimento da legislação ao longo da rodovia.
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