Kia Tasman estreia no Brasil por R$ 249.990 para desafiar Hilux, Ranger e nova onda de picapes SpaceMoney
A sul-coreana Kia oficializou o lançamento da sua primeira picape média no mercado brasileiro: a Kia Tasman. Com visual de linhas retas e proposta declaradamente voltada ao uso misto e fora de estrada, o utilitário estreia inicialmente na versão GL.
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O grande trunfo de largada está na estratégia comercial agressiva. Tabelada em R$ 249.990, a Tasman chega com preço no mesmo patamar de modelos chineses recém-chegados (como a GWM Poer) e consideravelmente abaixo das versões intermediárias e topo de linha das líderes consagradas do segmento, como a Toyota Hilux, a Ford Ranger e a Chevrolet S10.
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Conjunto Mecânico e Desempenho
A Tasman aposta em uma receita consolidada para o público brasileiro:
- Motor: 2.2 Turbodiesel de 210 cv e torque de 45 kgfm. Automotive Business
- Câmbio: Automático de 8 marchas. AutoRanking
- Tração: 4×4 com reduzida, incluindo seletor com modos 2H, 4A, 4H e 4L, além de programas específicos para terrenos como lama, areia e neve. AutoRanking+ 1
- Desempenho: Aceleração de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos e velocidade máxima de 201 km/h. AutoRanking+ 1
- Consumo (PBEV): 9,5 km/l no ciclo urbano e 10,9 km/l no rodoviário. AutoRanking
Dimensões e Capacidade de Carga
Construída sobre chassi de longarinas, a Tasman ostenta porte imponente para a categoria:
- Comprimento: 5,41 m AutoRanking
- Largura: 1,93 m AutoRanking+ 1
- Altura: 1,87 m AutoRanking+ 1
- Entre-eixos: 3,27 m AutoRanking
- Vão livre do solo: 231 mm AutoRanking
- Capacidade de imersão: 800 mm AutoRanking
- Volume da caçamba: 1.173 litros AutoRanking
Design Ousado e Modularidade
O desenho da Tasman rompe com as linhas arredondadas das rivais tradicionais. A dianteira traz grade verticalizada com conjunto óptico instalado nas extremidades. Nas laterais, as molduras plásticas pronunciadas sobre as caixas de roda reforçam o apelo utilitário e fora de estrada.
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A caçamba e o interior foram pensados para alta modularidade, com diversos pontos de ancoragem, tomadas de força e soluções práticas para o uso tanto no agronegócio e trabalho pesado quanto no lazer e viagens de aventura.
O Confronto no Mercado AutoRanking
Ao fixar o valor abaixo de R$ 250 mil em uma versão com tração 4×4, câmbio automático e motor turbodiesel de mais de 200 cv, a Kia mira diretamente em clientes que buscam relação custo-benefício frente à escalada de preços das picapes tradicionais do mercado nacional.
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